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冲破技术壁垒 成功打破封锁 大连华锐曲轴7G80ME-C型曲轴为大船装上 “中国心”

2019.11.27

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2019年8月28日,全球第二艘30.8万吨超大型智能原油船在大连交付。该船主机的心脏——7G80ME-C型曲轴就是大连华锐曲轴于2018年底成功研制并交付,为国家智能船舶建造提供了“中国心”,代表了世界大型曲轴生产的最高水平,也展示了大连华锐曲轴将技术牢牢掌握在自己手中的卓越创新能力,为中国装备制造业再创新绩。

7G80ME-C型曲轴是目前世界上全冲程最大、国内单支最重的船用曲轴,它总长12.575米、全冲程3.72米,重237.131吨。此前世界范围内只有3家公司具备该型号曲轴的制造能力,因生产能力受限,交货周期不能保证,成为我国船舶生产企业一直受制于人的瓶颈。


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大连辽南船厂获12艘渔船订单

10月14日,大连辽南船厂中标中国水产有限公司12艘CNFC375G2型渔船建造项目,单船造价1767万元人民币,合同总价值2.12亿元,交付期10个月。

渔船总长37.71m,公约船长32.275m,垂线间长31.60m,型宽8.40m。


大连中远海运重工双吊联抬解决18000吨挖泥船项目超重分段吊装难题

日前,大连中远海运重工建造的18000吨挖泥船N713项目完成全部13个主船体段的双吊联抬作业工程,解决了该项目大型超重分段吊装难题,为后续施工奠定了良好的基础。

在首个双吊联抬20B分段吊装作业时,搭载工区在吊车钢柔腿各配备一名起重工监控大车行走速度,吊车驾驶室内各增配一名副司机,副司机监控主司机动作是否与起重总指挥发出信号一致和重量显示变化。经过吊杆、撑杆的组合、锁具的配备、挂钩、起升、吊运6个小时的紧张操作20B总段双吊搭载作业圆满完成。后续吊装过程中,因有模拟演练以及20B分段的吊装经验,整个双吊联抬操作达到预期效果,顺利完成全部13个分段的吊装工程,得到了船东的肯定。


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